未遊玻利維亞前,透過荷李活電影對這個國家地理Butch Cassidy and the Sundance Kid、歷史Che (Guevara): Part 2和政治Our Brand Is Crisis之描繪,腦海裏早就構出個浪漫和冒險的影像。再從朋友拍來的天鏡、紅湖、反重力城市和廢墟見到幀幀超現實照片,隨即立定挑戰高山症的決心上路去。...........
提起墨西哥菜,外國人總會聯想起捲餅(burritos、fajita)和玉米片 (nacho)。此類從麥麵粉製成之食品,其實屬Tex-Mex派系,即熔合美國Texas及Mexico口味的墨西哥北方菜。想嘗更地道和更獨特之墨西哥菜,則需南下既有世界级大都會亦有漁米之鄉的墨西哥南部...........
從報刊電影中所見所聞關於非洲的事物,會令週遊廣闊的閣下對這個佔全世界兩成陸地的第二大洲亦感好奇。距離更遠,經濟與政治穩定的南非洲更有著與咱們北半球季候相反之特異。無論高清電視或精印圖書,依然難比能身置紅沙漠綠河游,廣闊長空下,耳聞目睹周圍珍禽異獸生態之親歷體驗...........
熟識駕車從溫哥華往Banff玩的朋友都知要駛過卑詩省之Coastal, Columbia和Rockies三個山脈,而咱們通常亦會用最直接的橫加1號公路往返。其實走這個旅程還有別一條路徑,就是駛用卑詩3 及 3A號公路,切入 93 號或 95號公路才接回1號公路到Calgary去。如斯除能順遊卑詩內陸多個清新小城鎮外,更可利用一星期時間去暢遊這三個山脈裡之五個大小與特色不同的溫泉...........
以加拿大全國十個省份公路聯接,從太平洋岸BC省Victoria市東展到7,821公里外,大西洋邊Newfoundland省St. John’s市的橫加公路(Trans-Canada Highway) 是世界上第三大之跨國公路。筆者遇上曾用橫加公路來作駕駛旅遊的本土人,他們均回想當年那段經濟和無拘之開懷經歷。在油價高企、假日時光寶貴今天,雖然於經濟和時間方面巳非如斯遊歷加國方式的優點。但亦有機會駛過整段橫加公路的筆者,覺得這依然是個駕駛旅遊兼盡覧加國風土人情之最佳經驗...........
想一睹隔在鐵幕後七十年的俄羅斯景物與民生,當需穿過面積比中國還要大一半之西伯利亞,從海參崴(Vladivostok)走到聖彼得堡(St. Petersburg)。接連這兩個東西海港9,939公里的火車路軌,即為世界最著名和最長之一百五十小時西伯利亞列車(Trans-Siberian Railway)旅程。這條全程走在俄羅斯境內的旅遊路線跟較為流行、路程較短,從中國北京出發經蒙古,再西接俄國鐵路綱的Trans-Mongolian Railway有異。因為如斯不單橫跨整個西伯利亞,更能順探位於太平洋西岸,近年積極吸引中、日、韓遊客之海參崴...............
黃金海岸在澳洲,象牙海岸在非洲,人民海岸(The People's Coast)則在咱們的北美洲。這個聽來略帶政治,以美國西岸Oregon州海邊580Km的101公路串連海岸地區的外號,原因在全個海岸線均為公地,留給公眾遊覽,未被民居或海店佔用。因為比處有齊綿柔沙丘到撞浪怪石和水獺到灰鯨,當地人民就利用如斯天然條件將海岸發展成個合適逐浪、滑浪、挖蚌、爬沙丘、觀日月或購物的旅遊區。正稱為Pacific Coast Scenic Byway的Oregon州101公路屬美國著名觀景公路之一。跟南接加州、北連華盛頓州的其他兩段101公路不同,整個海岸方便地與I5幹線公路東連個半小時即達。作為上落I5在Oregon兼遊一日,分段遊覽或專程幾日渡假亦宜...........