試胎，攝影: Sammy Chan

 

早在冬至尚未駕臨之前，上至警方，下至民間組織均已透過媒介宣傳入冬準備功夫，除望增強駕車者對冬季行車安全意識之外，也望更多車主認識到更換冬季輪胎的重要性。冰雪交加的嚴寒冬季對加拿人來說，除不能避免之餘，想起來還會使人不寒而慄。為抵禦寒冬而未雨綢繆的最佳準備就當然是為心愛座駕做足禦寒措施了，除必須的雪刷及全套救生用具之外，同等重要的莫過於為座駕更換冬季輪胎亦即俗稱的雪軚了。

 

對消費者來說，產製自中國的輪胎一直是性價比的象徵，但同時亦往往被扣上價格雖好但質量一般的標籤，殊不知近幾年內，國產輪胎發展一飛沖天，進步神速，其中，來自賽輪輪胎Sailun的品種就最為熱銷北美了。

 

賽輪集團股份有限公司早於2002年便已成立，且是中國首家A股上市民營輪胎企業，公司年營收入逾130億元，總資產逾150億元，而全球僱員亦有11000餘人之多。賽輪輪胎Sailun在青岛，东营，沈阳及越南均建有现代化的轮胎制造廠房，旗下品牌除有Sailun之外尚有鋭陸輪胎Rovelo以及專注歐陸市場及工業用途的Maxam等等。旗下的Sailun品牌在北美立足已久，並為北美市場提供多款冬季輪胎。在加拿大出售的便分別有Iceblazer WST1，Iceblazer WST2以及Iceblazer WSL2。

 

隨著SUV越野車以及跨界車的普及，為針對此日益重要的市場，賽輪輪胎Sailun為這類車主帶來了最新研發的Iceblazer WST2冬季輪胎。WST2可說是WST1的高性能版本，此軚備有多種尺碼以迎合各種類形的車，從16寸以至20寸不等，最細尺碼為225/75R16而最大的則為275/60R20，負荷及車速指標的範程從112Q直至114T不等。

 

冬季輪胎是針對冬季路面多雪，濕滑而專門設計的輪胎，其花紋和輪胎橡膠成分與夏季輪胎存在很大區別。冬季輪胎可以讓車輪在雪地行駛時提供更短的剎車距離和更好的抓地力。Sailun Iceblazer WST2輪胎是次經受了"車輪薦"在膝深雪上的詳盡測試，以印證此軚在如此惡劣環境下的性能表現。即使是在冰面和雪地上，Sailun的最新冬季輪胎Iceblazer WST2都能應付自如，其出色的抓地能力和抗寒物料確保車輛擁有穩定的操控，遁跡表現和固定軚壓，從而大大提高駕駛者信心和行車安全。

 

Sailun Iceblazer WST2的獨特設計和功能

• Zigzag花紋設計: 從輪胎與地面接觸區域可見，向外一半是與向內一半採用全不相同的設計, 目的為提供精準轉彎性能以及在任何路面的情況之下都能保持反應靈敏的操控
• 在胎肩胎面中部周向排列有稜角交义凹槽Angled grooves: 設計有利於排水和甩雪並同時保持與路面最大的接觸
• 塊狀花纹輔以細密曲折的刀槽設計Variable pitch sequence: 提升行車寧靜舒適之餘亦能加強車輪與冰雪地面附着力

 

是次輪胎測試借用了兩年新的Volvo XC60四門房車，所配套的Iceblazer WST2尺碼為 235/60R 18。此雪胎予筆者有超預期的初步印象，無論是雪地遁跡能力，推進力，穩定性即非過多也非過少轉向, 煞制表現以至高速行車穩定性和噪音各方面,Iceblazer WST2都一一表現出色，比上兩個冬季所使用的GT Radial Champiro WinterPro HP尚有過之而無不及。

 

随着氣温的驟降和冰雪的增多，冬季雪胎對行車安全便顯得最為致要。這時路面結冰常形成所謂 “地穿甲” 現象，尤以當冰雪稍溶繼而再度凝結之後路面更形滑溜，很容易導致車輛失控和打滑，轉彎時發生意外是最常見的冬季事故。所以為了避免交通事故的發生，駕駛者除要打醒十二分精神之外，也應乘冬季來臨前將冬季輪胎換上。性能卓越的Sailun Iceblazer WST2冬季輪胎絕對是所有駕駛者的冬季救星!

 

未來，賽輪集團將繼續專注於橡膠輪胎技術和服務的開發應用，將“做一條好輪胎”奉為最高原則，努力為全球輪胎用戶和相關方提供更優質的產品與服務，讓人們的出行更安全，更自由，讓社會發展更高效，更和諧。讀者也可造訪Sailun Tire Canada加拿大網站以查詢有關更多Sailun Iceblazer WST2相關資訊。