試車, 攝影: Sammy Chan

 

最近, 韓國電視劇 "來自星星的你" 颳起了一股韓 "瘋", 不但席捲了整個大中華, 且也攻陷了北美華人電視市場. 除了公仔箱文化之外, 韓國的汽車攻勢其實也是同等強勁的. 若說金秀賢乃韓國眾星中最人氣爆燈的話, 那麼, 剛贏獲加拿大車評員協會 2014 年最佳越野車獎 ($35,000-$60,000) 的起亞 Kia Sorento 便可說是韓國車中最為車氣爆燈的一員了.

 

參選加拿大車評員協會的最佳新車評選至少要在外形, 內廂和引擎三項中擁有其中兩項重大改革. 2014 年起亞 Sorento 不但完全符合資格參選, 廠方說, 今次作中期更新的 Sorento 有百份之八十實屬全新設計的, 從外形, 內廂, 架構以至引擎各方面均已全面改良.

 

陣容方面, Sorento 共設三款不同型號, 分別為 LX, EX 以及 SX, 而各自亦有其不同的附加設備. 在 LX 型號上, 標準引擎為 2.4 公升四汽缸, 但也可憑附加套裝而改配 V6 六汽缸引擎. Sorento EX 和 SX 的標準動力單位皆為一副從現代車廠借用過來的 3.3 公升 V6 引擎.

 

各款型號以及加了套配之後的售價分別如下: LX FWD $26,695.00 LX-V6 FWD $29,495.00 LX-V6 4WD $31,495.00 LX-V6 with 3rd row 4WD $32,695.00 EX 4WD $34,195.00 SX 4WD $40,595.00 SX with 3rd row 4WD $41,795.00.

 

試車屬七座位的 SX 型號, 擁有七座位亦非更新版的新設, 事實上, 2014 Sorento 的身形尺碼以及內廂容量轉變不多, 僅車長和第三排座椅的腳位空間才比前有輕微的上升幅度. 是次改款的車頭和車尾均盡用時下流行的 LED 車燈設計, 如車頭便使用了 LED 式的日間行車燈, 轉向輔助燈以及倒後鏡指揮燈. 車尾方面, 煞制燈組亦同樣地改用了大型 LED 燈來提升安全性, 兼且讓大家容易分辨那架才是新版的 Sorento.

 

由於連最基本的 LX 都可加配 V6 引擎, 相信絕大部份的 Sorento 買家都不會對此錯過, 更何況這是一台比前更為優越的動力單位. 容積雖已從舊有的 3.5 公升減為 3.3 公升, 但使用了科技更先進的 GDI 直接燃油噴注系統以及其它調校之後, 動力輸出比前大為改良. 於 6400 rpm 時, 引擎的最大馬力輸出為 290 匹及於 5200 rpm 時最高扭力就有 252 磅呎. 廠方數據顯示, 從靜止加速至 100 km/h, Sorento SX 僅需 7.5 秒, 對一部體重有 1766 公斤的越野車來說不愧為表現可嘉.

 

六前速自動波箱為 Sorento 的標準變速系統. 就像 V6 引擎般, 前輪帶動的 Sorento LX 是極少會在街道上遇見的, 絕大部份的 2014 Sorento 都會是四驅版. Sorento 使用動力隨喚隨到的四驅系統,在大部份情形之下, 此系統會將接近 100% 的動力傳至前輪, 但當遇前輪打滑或路面有變時, 系統會將適當的動力傳送至後方繼而驅動後輪的, 並在極端情況之下也可鎖上中央差速器, 確保後輪有一半的動力, 當然系統也可將全數動力輸至後輪之上的. 四驅系統運作時是不會驚動你的, 過程也完全不須駕駛者操心. Kia Sorento 還配備多種防打滑和應付失控的科技包括有 Electronic Stability Control, Vehicle Stability Management 以及利用個輪煞制方式來應付失控的 Electronic Brake Distribution 組合.

 

SX 型號還獨配了兩項性能設施, 一副名為 FlexSteer 的多模式轉向系統以及高性能避震器. FlexSteer 共提供三種不同轉向模式: Normal 正常, Sport 跑化以及 Comfort 舒適. Normal 和 Comfort 分別不大, 但在 Sport 模式之下, 車子會顯得較為活躍和生動些小. 視乎速度和行駛動態, 高性能 避震器會作出適當的調節以提供最為舒適的乘坐感受和把側身滾動減至最低. 論舒適和操縱感受, 起亞 Sorento 不僅會比不少同類日本越野車出色, 尚比平治的 GLK 還更優勝許多.

 

一看內籠就可察覺 Sorento 並沒有將價就貨, 一坐上車之後, 巨形的天窗迅速地將所有壓迫感和煩惱拋諸腦後. 內廂也是改動最多的地方. 高質柔軟的用料, 電子化的儀錶板和重新改造的中控台都為 Sorento 注入了前所未有的華貴感覺. 八吋巨型輕觸式屏幕提供時下最流行和最方便的功能如電話, 導航系統, 倒車視像監察以及資訊音響娛樂等等. Sorento 採用 2+3+2 座椅編排, 第三排座椅為摺覆式設計, 揭開尾門之後, 只須拉動第三排座椅背後的拉帶便能將第三排座椅向前扳下, 形成一平坦空間, 大大增加貯物容量. 第三排座椅的肩位和腳位空間也不能與前兩排相提並論, 但也能勉強地容納兩名成人安穩地乘坐, 不至於太過局促.

 

從 2014 年款式開始, 所有北美發售的起亞 Sorento 都已改在美國製做, 君不見 "都敏俊" 也不是以外星人的包裝而使人津津樂道?

 

規格 Specifications:

型号 Model: 2014 Kia Sorento SX
廠方建議售價 Base Price: $40,595
試車售價 Price as Tested: $41,795
軸距 Wheelbase(mm): 2700
長闊高 Length/Width/Height (mm): 4685/1885/1715
引擎 Engine: 3.3 公升 V6
最大馬力 Horsepower-HP: 290/6400 rpm
最高扭力 Torque-LB-FT: 252/5200 rpm
波箱 Transmission: 六前速自動波箱
擺佈 Drive Configuration: 前置引擎, 四輪驅動
前懸 Suspension-Front: 麥花臣支柱
後懸 Suspension-Rear: 多連桿
煞制-前 Brakes-Front: 透氣碟
煞制-後 Brakes-Rear: 透氣碟
循跡操控系统 ABS/Traction Control: 標準設備
油耗 Fuel Consumption (City/Highway/Combined)- L/100 km: 11.9/8.4/10.3
輪胎尺碼 Tires: 235/55 R19