Written by: Sammy Chan

Photography by: Sammy Chan

 

除法拉利和一些超級跑車包括保時捷旗下之 Carrera GT 之外, 在開篷跑車領域裏, 相信沒有什麼是會好比一部開篷 911 那麼誘人, 那麼性感和那麼剌激. 當然, 保時捷 911 開篷車並不是人人皆能負擔得起的名種跑車, 其最平的也要索價 $114,800 (911 Carrera Cabriolet), 而眼前的全新和最勁的 911 開篷車- 911 4S Cabriolet 就更為昂貴, 售價竟高達 $136,900.

 

然而, 對這些幸運兒來說, 不論叫價多菲, 擁有保時捷 911 4S Cabriolet 仍可說是十分值得的, 至少, 911 4S Cabriolet 是一部一年四季都可盡享的名貴跑車, 縱然在惡劣天氣環境之下, 憑其傑出四輪驅動系統和極先進之循跡穩定系統 Porsche Stability Management System PSM, 保時捷 911 4S Cabriolet 仍能發揮其出色性能和崇高操控表現, 為駕駛者帶來百分百駕馭信心和樂趣.

 

在保時捷 911 的四十年歷史生命裏, 其開篷版本 Cabriolet 原來也只是近年的事宜, 尚以為 911 與生俱來便設有開篷版本. 不知是唯獨本人才有這種感覺抑或大家都有, 每逢談起保時捷 911, 我腦海裏便必定浮現911 Cabriolet 的影子, 或許, 對我來說, 開篷版才是至情至聖的 911, 亦怪不得很多德國人都說, 要認識保時捷，便先要認識保時捷的開篷跑車, 當然, 若有機會的話, 911 4S 的開篷版便是最佳的物色對象.

 

保時捷 911 4S Cabriolet 的篷頂開合系統, 為全電動操作形式, 只需按下一個小掣, 軟篷的整個開關程序, 便能在短短二十秒內完成, 而閣下亦不需把車子完全停定下來才能操作軟篷, 只消車速不要超越 50 km/h 便可, 尚記得舊款 911 Cabriolet 的電動篷掣是要你將車子停定和拉起緊急煞制之後才會接駁電源的. 全新 911 4S Cabriolet 不但在外形上甚為觸目, 在防護設施方面亦極為全面. 

 

尚記得以前的開篷 911 是沒有防滾架的, 大抵是因為後座向來小至如同虛設, 保時捷遂不覺得有保護後座乘客的需要, 但隨車身軸距加長以致後座空間亦相對地有所增大之後, 後座現也可勉強地容納兩名大人, 最低限度在沒有頭位空間限制的情形之下便是. 有見後座已是一個誘人之處之時, 廠方認為是時候為後座乘客安全設想, 於是, 後座背後現已見有防滾架的裝置, 但 911 的防滾架是不學似 Boxster 般外露於頭枕背後, 而是採用隱藏式設計. 防滾架的觸發全由電腦操控, 彈起之時, 防滾架並非筆直向上彈升, 而是微傾向外張開. 若無損毀的話, 防滾架亦可被壓回原位, 雖話最好交由代理處置, 但由車主親自動手亦非難事.

 

引擎同屬 911 4S 的 3.8 公升水平對向六汽缸單位, 於 6600 rpm 時, 最高馬力輸出高達 355 匹, 而從 4600 rpm 起, 扭力亦可發揮高達 295 磅呎. 依廠方資料顯示, 保時捷 911 4S Cabriolet 僅需 4.7 秒便已能從起步加速至每小時 60 mph, 開篷版縱然比硬頂型號稍重, 但其 0 至 60 mph 的表現亦只比硬頂慢微不足道之 0.1 秒, 其實, 不論是 coupe 或 cabriolet, 若然買家所選的為五前速 Tiptronic S 自動波箱而非六前速手排, 加速表現便完全相同, 同為 5.1 秒. 極速方面, 手排型號的數據為 288 km/h 而 Tiptronic S 的則為 280 km/h.

 

加速表現固然凌厲無比, 但更為突出的, 澎湃的動力可說隨喚隨至. 手排波箱本應是 911 4S 的最佳配塔, 但自從 Tiptronic S 設計改良之後, 相信不少買家亦會轉投自動波箱懷抱. 值得一提的, 是當你使用 D 檔之時, Tiptronic S 現已容許你隨時按動軑環上加減掣來換檔, 不須將波桿放進手控模式才可換波.

 

911 4S 使用稠液多碟式四驅系統, 此只重 54 公斤的組合會視乎車子循跡狀況和需要而將五至百分之四十動力傳遞至前輪, 加上 PSM 的輔助, 保時捷 911 已不再像以前那麼難以操控的了.

 

在風擾處理上, 我不能說它做得非常出色, 升起兩邊車窗和扳起身後的擋風罩, 會為內廂帶來一定程度的平和. 除有驚人的加速能力之外, 911 4S 亦擁有予人百分百信心的制動能力, 前後透氣碟採用一件頭四活塞卡鉗和 330 mm 直徑多孔式煞制碟. 輪胎方面, 前尺碼為 235/35 ZR19 而後輪則為 305/30 ZR19.

 

保時捷 911 4S Cabriolet 的豪華裝置亦非常豐富, 標準設備包括全真皮電動座椅, 駕駛席記憶系統, 俱有十一個喇叭的 Bose 音響組合, 電動天窗和行車資訊電腦等等. 或許, 在其售價領域內, 這些設備根本並不值得一提, 其性能和擁有慾才是 Porsche 911 4S Cabriolet 的最佳本錢.

 

Specifications:

型号 Model: 2009 Porsche 911 4S Cabriolet
廠方建議售價 Base Price: $136,900

軸距 Wheelbase(mm): 2350
長闊 Length/Width/Height (mm): 4461 / 1852 / 1300
引擎 Engine: 3824cc DOHC 對向式六汽缸
最大馬力 Horsepower-HP: 355 / 6600rpm
最高扭力 Torque-LB-FT: 295 / 4600rpm
波箱 Transmission: 六前速手排
前懸 Suspension-Front: 麥花臣支柱, 圈彈簧, 穩定桿
後懸 Suspension-Rear: 多連桿, 圈彈簧, 穩定桿
煞制-前 Brakes-Front: 通風碟
煞制-後 Brakes-Rear: 通風碟

循跡操控系统 ABS/Traction Control: Standard

輪胎尺碼 Tires: Front 235/35 ZR19 - Rear 305/30 ZR19