Written by: Sammy Chan

Photography by: Sammy Chan

 

Veracruz是七座位設計，市場上的對手由平到貴都有，競爭極大。Veracruz的售價由$39995至$46295再加上一些其他附件分分鐘去到五萬大元關口。它的最直接對手將會是Mazda CX 9、 Honda Pilot、 Toyota Highlander，甚至是Suzuki的XLT、 GMC Acadia，亦有可能會取去一些Acura MDX或Lexus RX 350的顧客.

 

Veracruz的出現，正好印證Hyundai，現代汽車已由平價汽車形象走向一個較高價的市場挑戰所有日本汽車廠。而七座位SUV亦證明它們已跨越了技術上的困難，製造更大、更豪華、更高科技的汽車只是時間上的問題而矣。未來5年它們有可能推出八萬元以上，及擁有V8引擎的汽車.

 

Veracruz使用改良自Azera身上全鋁金屬的3.8公升V6引擎。輸出260匹馬力及257磅呎扭力，傳動系統則是一副6前速附半自動加減段數的自動波箱. 雖然可以說Veracruz是源自Santa Fe，但Veracruz無論長、闊、高都比Santa Fe為大。Hyundai亦宣稱Veracruz是同類型SUV最長及最闊的一部，其外型正好是它巨型呎碼的印證，事實上它是一架非常龐大的SUV.

 

Veracruz的外型不算特出，但亦算簡潔清爽，不落俗套，車頭設計比車尾更有創意. Hyundai的V6引擎已日漸成熟，寧靜是其一大優點，在Santa Fe, Azera身上已說明了一切。Veracruz的3.8公升V6引擎亦無例外，由於Veracruz車重相當，260匹馬力雖然算得上足夠，但仍然沒有令人嘩然的感覺，起步稍慢，但之後則力度充沛，加上6前速自動波箱，Veracruz頗為順暢，公路行車更見其寧靜舒適的優點.

 

它的行車特性有少許似豐田汽車的柔軟，舒適性格。可能它們在設計Veracruz的初期是以日本豐田車廠的產品作主要學習對象，它們是成功的。個多星期的相對，真的感覺到Veracruz比起其對手Toyota Highlander有過之而不及哩！

 

Veracruz是四輪驅動設計，它的四驅系統有前後鎖的功能，使動力平均放在每一個車輪上。對於較崎嶇的路道，亦可應付自如.

 

Veracruz既然貴為Hyundai的旗艦SUV，內外設備當然不會少。GLS及Limited都有皮椅、18吋輪胎、電熱前座椅、電熱門邊鏡、自動感應水撥、可上下前後調校的軑盤、多媒體多功能軑盤控制、雙獨立調溫區、天窗、倒後泊車示警器及車身穩定控制等. Limited更比GLS多出鍍銘裝飾、DVD配10喇叭影音系統、更高級皮椅、電動調校上下前後盤、電動尾門、LED尾燈等. 第三排坐椅從來都是聊勝於無，但Veracruz是出奇的可以接受，當然長途旅行的只限於小朋友。但一個小時以內的車程，成年人理應沒有多大問題.

 

Veracruz的內廂用料似乎頗為高級，就算不是高級，其打磨手工亦是可圈可點的，包皮的軑盤是眾多同類型或比更高級更昂貴的對手更為舒適. Veracruz從來沒有強調其性能及有任何企圖去與寶馬或Acura Honda爭鋒，它是以寬敞舒適豪華為其賣點。它的可靠性已是眾所周知，它的保養期亦是行中最長及最完整的. Veracruz最大的問題是如何去說服它的買家用四萬多元至五萬元去購買一部從來都是以經濟為主的品牌。從任何角度去看，Veracruz都無大問題，其最大關鍵在於二手市場價格，這是Hyundai難以控制的事情，如果打算長期擁有的話，Veracruz可說是無敵之選.