2004 Saab 9-3



Written by: Sammy Chan

Photography by: Sammy Chan

 


在中小形豪華房車市場上, 寶馬 3 系, 平治 C-Class 和奧迪 A4 向來都是這層次的熱選, 至於通用旗下的紳寶 Saab 9-3, 由於它屬掀背式車身設計, 而款型亦多年不改, 故並沒有為寶馬和平治帶來嚴重的威脅. 但隨全新9-3 的出現, 紳寶在市場上的地位亦應會從此而變得較為活現.

 

以現今來說, 四門房車車身是 Saab 9-3 的唯一車型, 紳寶一改以往慣例, 不以掀背形車身而以房車身形為首, 最大原因相信是有意要將 9-3 形象更改, 強調它為一部豪華和尊貴的行政座駕.

 

從內至外, 9-3 已是一部徹底全新的車子. 車架現取材自歐洲發展的 Epsilon 底盤, 從起草階段, 此底盤便以保持紳寶的獨特個性為發展目標. 軸距和車長雖與前變化不大, 尺碼大致如昔, 但在最重要的車身橫度方面, 新車已較前闊了 50 mm, 高度亦稍為大了以賦予較佳頭部空間. 無論從任何角度去看, 新車都予人十分紳寶的味道. 整體造形比以往任何紳寶汽車都來得較有活力和朝氣. 輪廓與同廠的 9-5 頗為相似, 既不破壞紳寶風格卻又可在傳統中透過新線條來突出新車的形象, 乃為精明之道.

 

全新 9-3 車系共有三款型號, 分別名為 Linear, Arc 及 Vector. 初推出市場之時, 9-3 只有 Linear 一款提供, Arc 和 Vector 則會於今年稍後才會一齊加盟陣容. Linear 為最基本型號, 塔載一台兩公升 175 匹馬力渦輪增壓四汽缸引擎. Arc 和 Vector 除擁有較多配設之外, 亦有較大動力輪出的引擎.

 

容積雖只為兩公升, 但憑藉紳寶的 25 年渦輪增壓器經驗以及全新一代的 Saab Trionic 8 引擎監管系統, 動力輸出就為可觀的 175 hp/5500 rpm 及 195 lb-ft/2500 rpm, 數據與寶馬的 2.5 公升直六汽缸不相伯仲. 輕踏油門, 動力反應顯得非常爽朗, 動力也不因渦輪增壓器而來得突然, 若非猛然加油, 就難感到 turbo 的介入, 而遲滯現象亦已比前好了不少.

 

五前速手排波箱為標準配塔, 但相信買家則會對作為附加的五前速 Saab Sentronic 自動波箱較有興趣, 此科技先進的波箱其實也是一副手排波箱, 但屬 sequential 設計, 利用電腦來提供不須極力子的換檔運作. Sentronic 自動波箱亦像保時捷般在方向盤上設有換檔鍵掣. 試車為手排型號, 極力子頗輕, 波箱的操作亦是, 齒比設定稍高, 即較重節省燃油而非加速能力, 用五檔行 120 km/h, 引擎轉速僅 2600 rpm, 一個頗低的數據.

 

前麥花臣支柱和後多連桿的懸掛設計大致上亦與 9-5 相若. 後懸採用不少鋁金屬組件以減輕非懸體重, 從而提高操控性能. 另後懸亦有 Saab 獨特的 ReAxs 系統, 容許後輪作出些少轉向, 提高車子轉彎時的反應敏捷性.高速馳馭時, 全新 9-3 亦明顯地比前穩定, 可說是前輪車中最穩定的一部. 懸掛調校軟硬恰當, 柔軟程度於常速時是極為舒適的, 吸震力強, 能將路面的不平一一過濾. 提高循跡能力的最新科技設施 Electronic Stability Program ESP 及 Traction Control System TCS 在 Linear 上已屬標準設備.

 

L 字形的錶板設計為傳統紳寶特色, 於設計趨向上就有見稍為俗套, 但向來在人體工程學上大有一手的紳寶今回亦沒有令人失望. 所有操控鍵掣都設在手程範圍, 在 9-5 上所見的觸按鍵掣亦在全新 9-3 上大量應用. 錶板中控台對上, 在擋風玻璃對下處設有新見的多功能資訊顯示, 除帶有時間, 外間溫度和行車資料之外, 它亦提供有詳細的電台聆聽資料. 引擎撻車匙仍擺置於波箱之後的地方, 兩旁為設計協調的把桿, 左方其實是緊急手煞制.

 

作為基本型號, Linear 的標準設備亦十分豐富, 計有防盜系統, 電窗和電熱外望鏡, 霧燈以及車頭燈清洗器等等. 當然, 紳寶的種種安全系統亦一一在 9-3 上實現, 其中, 值得一提的計有 Saab Active Head Restraint, 車側氣袋和車頂側護氣袋. 一年的 OnStar 衛星導航資訊系統亦是標準設備. 只需付出 $34,900 便能擁有以上一切, 委實為市場上最超值的小形豪華房車.

 

 

規格
售價: $34,900
長/闊/高: 4635 mm/1997 mm/1466 mm
軸距: 2675 mm
引擎: 2.0 公升 雙頂置凸輪軸四汽缸, 渦輪增壓器
最大馬力: 175 匹@ 5,500 rpm
最大扭力: 195 磅呎@ 2,500 rpm
波箱: 五前速手排波箱
懸掛: 前麥花臣支柱, 後多連桿
煞制: 前透氣碟, 後實心碟, ABS
輪胎: 195/60R15

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