Written by: Edwin Lau

Photography by: Edwin Lau

 

貨車的鬼面罩應該算是它外形的靈魂﹐DODGE RAM的鬼面罩可說有鬼釜神工之妙﹐它的霸氣令同儕折服﹐你可以說它漂亮﹐但其實貨車要的並不是嬌滴滴的漂亮﹐而是有雄獅般的威猛。
 
最新DODGE RAM可算是貨車界中最有型的一員﹐比起福特及通用的貨車﹐它既威猛亦有嬌柔。 RAM的受歡迎﹐其外型可說功不可沒﹐它無堅不摧的外形令人有安全感﹐亦有徵服感。如果一位嬌俏女士開RAM的話﹐至少令人有威攝的感覺﹐等閒不敢亂動。

除了外形之外﹐DODGE RAM根本可算是一架全新的貨車﹐RAM更提供兩副全新引擎﹐一個全新自動波箱更大的車廂﹐更似私家車的行車性行﹐操控制動及轉向系統都全部改良過。 精細二字﹐通常很少用在貨車身上﹐但DODGE RAM更算得不錯。以貨車標準來看﹐非常難得。

全新RAM 1500使用新設計天梯牙轉向系統﹐跟傳統貨車所使用的走銖迴旋式有截然不同的駕駛感受。 新改良懸掛系統﹐四輪碟式制動成了新標準設備﹐而四輪ABS成了可選擇配件。在安全系數方面﹐RAM可算非常之高﹐有直迫私家車之勢。

一向以來PICK UP貨車的配搭多於天上﹐簡直可以說能滿足幾乎每一個顧客。 RAM的坐椅非常高﹐坐在駕駛位置有居高臨下之勢﹐如果選用20吋輪胎的話﹐嬌小女士上落可能有點困難。難道﹐貨車仍然是男士的天下﹖

視野廣闊的RAM操控非常得心應手。前﹑後﹑左右都暢順異常就算是泊位﹐仍沒大困難﹐在如此龐然大物的RAM簡直難以置信。在它之前﹐福特的F150可算是手執牛耳﹐至GM的SILVERADO出現﹐又躍進一大步。但至豐田的TUNDRA一出﹐又跳前了一步﹐但曾幾何時DODGE RAM的 出現又將其他對手撼低了。

試駕型號是四門QUAD CAB SLT 4X4前面兩門跟一般貨車及私家車無異﹐而坐椅是罕有的皮草製品後面兩度門則有點類似玩具﹐便用起上來仍算方便。後坐背雖然稍為直﹐但如果不是作長途的話則仍可接受。

內廂佈局頗為新穎﹐雖然仍脫離不了貨車格局﹐引擎是4.7公升240匹馬力及300碼呎扭力﹐至於其他兩個引擎分別為5.9公升V8 245匹馬力及3.7公升V6﹐175匹馬力。

四輪驅動系統選擇非常之多﹐除了傳統的4LO, 4HI及2HI之外﹐亦有電子控制4WD系統。 RAM 1500是可其的靜﹐在試駕之前﹐以往對RAM的純貨車印象沒有多大留意﹐但新RAM則作180度轉變﹐駕駛期間﹐覺得它似私家車多過貨車﹐新4.7公升引擎帶來的寧靜是無可置擬的﹐它的轉向系統所帶來的感受最為明顯﹐採用天梯牙轉向系統對操控及路面感非常真實﹐與傳 統的走銖迴旋式的不邊際有天淵之別﹐路面感是如何的真實﹐而輪呔的改良亦直接影響到車身震盪性及內廂的寧靜度。

轉彎抹角在貨車來說是非常艱辛的作業﹐但RAM的改良令它更為完美﹐今時今日RAM相信又是最優秀的PICK UP貨車。